رافعة شوكية ديزل XCMG XCB-DT30

صاري مستويين بطول 3 أمتار + شوكة 1070 مم + محرك ديزل جديد من الدرجة الثالثة + ناقل حركة يدوي + مقعد قياسي + إطارات هوائية كاملة للمركبة + مصابيح تحذير + جرس خلفي
المواصفات:

المزايا：
1. نظام الطاقة

تعتمد الرافعة الشوكية الديزل XCB-DT30 على نظام احتراق الحقن المباشر، مما يحسن هيكل غرفة الاحتراق، وأداء البدء الجيد، واستهلاك الوقود المنخفض، واحتياطي عزم الدوران الكبير، والقوة القوية؛ يعتمد نظام الوقود على مضخة توزيع يتم التحكم فيها إلكترونيًا وقضيب مشترك عالي الضغط، وخمول مستقر، وضوضاء منخفضة، وانبعاثات تلبي متطلبات الانبعاثات الوطنية III؛ تتمتع الآلة بأكملها بموثوقية عالية ومتانة.

2. نظام النقل

ينقل نظام نقل الحركة الطاقة التي يولدها المحرك إلى عجلات القيادة وآلية العمل لجعل الرافعة الشوكية تسير وتعمل. أي أنه من خلال التباطؤ وزيادة عزم الدوران وتغيير السرعة والدوران وتشغيل أو فصل الطاقة وتغيير اتجاه نقل الطاقة، تتكيف وحدة الطاقة مع احتياجات السفر والتشغيل للرافعة الشوكية. يتكون نظام نقل الحركة من القابض وناقل الحركة ومحور القيادة.

3. نظام التوجيه

يتكون نظام التوجيه بشكل أساسي من عجلة القيادة وقوس التوجيه وعمود التوجيه وشفة التوصيل وعتاد التوجيه. يتم توصيل عجلة القيادة من خلال عمود التوجيه وشفة التوصيل وعتاد التوجيه. يمكن إمالة عمود التوجيه للأمام والخلف إلى وضع مناسب لمنح السائق وضع قيادة مريح.

تم تجهيز دائرة نظام التوجيه الهيدروليكي الكامل لاستشعار الحمل بصمام أولوية، والذي يمكنه ضمان تخصيص التدفق لها أولاً في أي ظروف عمل، مما يضمن إمدادًا كافيًا بالزيت. عندما يتم وضع جهاز التوجيه في الوضع الأوسط، يمر قدر صغير فقط من التدفق عبر جهاز التوجيه، مما له تأثير جيد في توفير الطاقة.

يتكون محور التوجيه من جسم محور التوجيه، وأسطوانة التوجيه، وذراع التوصيل، ومفصل التوجيه، وعجلة القيادة. يدفع زيت الضغط مفصل التوجيه للدوران عبر قضيب مكبس الأسطوانة وذراع التوصيل، مما يتسبب في انحراف عجلة القيادة، وبالتالي تحقيق التوجيه. يتم توصيل محور التوجيه من خلال مقعد عازل.

4. نظام الفرامل

نظام الفرامل هو نوع فرامل أمامية مزدوجة العجلات، ويتكون من أسطوانة فرامل رئيسية وفرامل ودواسة فرامل. يمكن تقسيم مصدر طاقة الفرامل إلى فرامل كهربائية وفرامل عادية. تأتي قوة فرامل الطاقة من الزيت عالي الضغط الذي تولدها مضخة التروس، وتأتي قوة الفرامل العادية من قدم السائق.

5. النظام الهيدروليكي

يتكون النظام الهيدروليكي بشكل أساسي من خمسة أجزاء: آلية الطاقة، المحرك، آلية التشغيل، الجهاز المساعد ووسيلة النقل. تتضمن المكونات الرئيسية: مضخة التروس، صمام متعدد الاتجاهات، تشغيل صمام متعدد الاتجاهات، أسطوانة الرفع، أسطوانة الإمالة وخزان الزيت.

6. نظام الإطار

تصميم معياري، يتم قطع جميع الأجزاء الهيكلية ومعالجتها بواسطة ليزر CNC كبير، ويتم تشكيل الأجزاء المشكلة بواسطة آلة ثني CNC ومكبس هيدروليكي؛ تتم معالجة الأجزاء الميكانيكية بواسطة مركز تصنيع CNC كبير، وتلبي دقة المعالجة متطلبات تصميم الجهاز بأكمله.

7. نظام الحراسة العلوية

واقي علوي متكامل ملحوم لرافعة شوكية ديزل XCB-DT30. يعتمد وصلة مجموعة الإطار على وصلة وسادة امتصاص الصدمات لتقليل الرنين الناتج عن تشغيل المحرك في وضع الخمول وتشغيل الماكينة بالكامل، وتحسين راحة المشغل.

الأسئلة الشائعة：
كيف تُقارن أسعاركم مع مصنعي/مصانع؟
نحن التاجر الرائدة من كبار الشركات الرائدة في صناعة آلات البناء في الصين، ونقدم دائما أفضل أسعار التاجر.
من المقارنات المتعددة وتعليقات العملاء، أسعارنا أكثر تنافسية من تلك من الشركات المصنعة / المصانع.

كيف هو وقت التسليم الخاص بك؟
بشكل عام، يمكننا تسليم الآلات العادية للعملاء على الفور في غضون 7 أيام، لأن لدينا موارد متعددة للتحقق من الأجهزة المخزون محليا وعلى الصعيد الوطني، وتلقي الآلات في الوقت المناسب.
لكن بالنسبة للمصنعين / المصانع ، يستغرق أكثر من 30 يوما لإنتاج الآلات المطلوبة.

كم من الوقت يمكنك الإجابة على استفسارات العملاء؟
يتكون فريقنا من مجموعة من الأشخاص العاملين بجد والطاقة، والذين يعملون على مدار الساعة للرد على استفسارات العملاء وأسئلتهم في أي وقت.
معظم القضايا يمكن حلها في غضون 8 ساعات، في حين أن المصنعين / المصانع تستغرق وقتا أطول للرد.

ما هي شروط الدفع التي يمكنك قبولها؟
عادةً ما يمكننا اعتماد شروط T/T أو L/C ، وأحيانًا شروط DP.
(1) بموجب شروط T/T، يُطلب دفع مقدم بنسبة 30٪ ويجب سداد الـ 70٪ المتبقية قبل الشحن أو مقابل نسخة من الفاتورة الأصلية للفاتورة للعملاء طويلة الأمد.
(2) تحت شروط L/C، رسالة ائتمانية لا رجعة فيها بنسبة 100٪ بدون "شروط مريحة" من بنك معترف به دوليا مقبولة.

ما هي الطرق اللوجستية التي يمكنك استخدامها للشحن؟
يمكننا شحن آلات البناء بوسائل النقل المختلفة
(1) يتم شحن 80٪ من بضائعنا بحراً إلى جميع القارات الرئيسية مثل أفريقيا وجنوب أمريكا والشرق الأوسط وأوقيانوسيا وجنوب شرق آسيا، ويمكن أن يكون وسيلة النقل هي الشحن بالحاويات، أو الشحن.roll-on/roll-off أو الشحن السائبة.
(2) بالنسبة للبلدان المجاورة للصين، مثل روسيا ومنغوليا وكازاخستان وقيرغيزستان وطاجيكستان وأوزبكستان وتركمانستان، إلخ، يمكننا شحن الآلات عن طريق الطريق أو السكك الحديدية.
(3) بالنسبة لقطع الغيار الخفيفة التي تحتاج إليها على وجه السرعة، يمكننا شحنها عن طريق خدمات التبريد السريع الدولية مثل DHL، TNT، UPS أو Fedex.